随着經濟的快速發展，社會(huì)勞動力要低是素的跨區域流動不(bù)斷增加，因此對出行工(gōng)具的要求也相應提船樂高。目前，高速鐵路能夠滿足人們(men)鐘們對出行工(gōng)具速度、舒适性和安全性制購的要求，自然成為(wèi)人們(men)出行的村些*。
我國鐵路建設也在朝着重載高速的方向發展，随着速度的提高，對安全老線穩定運行的要求也越來越高。同時(shí)，供電的#見愛可靠性#和連續性也影響着機車(chē)的安全穩定運行。
供電的#可靠性#和連續性也稱為(wèi)供電質量，受弓網接觸的黑用影響，弓網燃弧是弓網脫網的主要表現，因此，弓網燃弧的檢鄉子測直接關系到列車(chē)的安全穩定運行，弓網動态受流常伴有弓網起弧和跳城異常磨損，不(bù)僅影響弓網關系的匹配，而且惡化機車(chē)受流子和質量，這也是人們(men)越來越重視弓網電弧檢測的重要制友原因。
非接觸式弓網檢測已經成為(wèi)當前和未來弓網檢測的主要方法。非照視接觸式弓網檢測主要利用紫外可見光或紅外攝像機拍攝弓網西影系統運行情況，通(tōng)過圖像處理和人工秒知(gōng)輔助，檢查弓網系統是否正常，是否存在潛校市在故障。與紅外檢測相比，紫外可見光檢測具有分辨率高、拍攝速視村度快等優點，更适合高速鐵路弓網檢測。
國内外相關科(kē)研機構高度重視弓網電弧現現歌象的研究，利用紫外探測原理對弓網電弧現象中放物的各種動态參數進行*測量，從中提取代表弓網受流性能的指标，對于解釋弓網關自關系中的各種異常現象，探索弓網受流規律和線路狀态，了解弓網使用狀态具有重又紙要的現實意義。
利用紫外原理檢測燃弧主要依靠紫外線#傳感器(q飛們ì)#，工(gōng)采網代理了德國Sglux 紫外線#傳空妹感器(qì)# 防水紫外線#傳感器(q說件ì)# UV#傳感器(qì)# - 朋開UV-Arc，一種防水#傳感器(qì)#，帶有一個螺紋車(ch算草ē)身(G3/4”)，将用于列車(chē)上，根據en50317測量弓幅商飛的強度和長(cháng)度。